USD28.2033

Владельцев евроблях поставили перед жестоким выбором: документ

Авто на иностранных номерах вскоре могут стать редкостью в нашей стране, и дело не в штрафах

Владельцы “евроблях” рискуют в ближайшее время стать стать невъездными в ЕС и получить штрафы на немалые суммы.

Об этом на своей странице в Facebook сообщил журналист Евгений Плинский.

По его словам, началось все с совместного расследования Посольства Литвы в Украине и местной власти. Рассматривались преимущественно схемы перевозки таких машин.

“Оказывается, фуфлижные доверенности по которым наши” счастливчики “ездят по Украине, могут принести им большие проблемы. Если ты согласно доверенности заявляешь, что работаешь на литовскую компанию, то обязан предоставить трудовой договор с этой компанией, зарегистрированный на бирже труда Литвы. А оформить ты его можешь, если только есть разрешение от властей на работу в Литве за которое нужно платить до 150 евро ежегодно. у кого есть эти документы? Правильно, ни у кого “, – подчеркнул Плинский.


В чем суть нарушения? По мнению журналиста, все базируется на европейском законодательстве. В ЕС предусмотрена в таких случаях немедленная депортация, а также запрет на въезд до погашения штрафов, которые власти Литвы уже спустя считанные дни начнут выписывать ради наполнения своей казны.

“Думаю не долго осталось ждать. Наш МИД этом уже способствует. Кстати, думаю, с Польшей таже схема может быть”, – подытожил Плинский.

Читайте также:

The Washington Times: “Красная линия” американских санкций не заканчивается на России

Евробляхи в Украине и ЕС

За 2,5 года ДФС выписала штрафов на рекордную сумму за время независимости – 205,6 миллиона гривен, все они – водителям авто на иностранных номерах. Причиной является нарушение таможенного законодательства, поскольку водители превысили разрешенные сроки транзита и временного ввоза таких машин.

По неофициальной информации, количество автомобилей на “еврономерпх” в Украине превышает полтора миллиона. У Автомобили перегоняют практически со всей Европы в Польше, Латвии и Литвы. Если в целом в зоне Евросоюза средний возраст авто 10,7 года, то в этих трех странах – 16-17 лет.

Количество евроблях в Украине: официальные данные

Стоят они относительно дешево, что привлекает украинских покупателей. Кроме того, некоторые фирмы пытаются избежать уплаты налогов внутри Евросоюза. Представители латвийской Ассоциации автоторговцев отмечают, что вообще 80% всех используемых авто в Латвии продаются нелегально. Их покупают в Германии, а затем продают от имени фиктивных предприятий, не платя налог на добавленную стоимость.

Читайте также:

Днепр превратился в зеленое желе из мертвых рыб: жуткие кадры

Не так давно Служба государственных доходов Латвии обнаружила несколько схем торговли автомобилями через крупный интернет-портал без уплаты налогов и закрыла его. По одной из крупнейших схем обнаружено около 700 случаев продажи автомашин, ущерб от которой в налоговой сфере составил примерно 500 000 евро.

Любимые иностранные машины украинских водителей

Пользоваться старым автомобилем в Европе дороже, чем приобрести новый. С каждым годом экологический налог для такой машины будет все больше, как и страхование, без которого невозможно использовать авто.

В Германии одни из самых высоких экологических налогов. Около 1,5-2 тысячи евро в год может обойтись пользования старой машиной. В Чехии машину, старше 8 лет, можно ввезти только из других стран ЕС.

Смотрите: Как решили проблему евроблях в Грузии?

Как сообщал портал newsonline24, владельцы евроблях попали под прицел мошенников.

Очень плохоПлохоСреднеХорошоОтлично (Еще нет голосов, оставьте первым)
Загрузка...

Комментарии (0)

Чтобы оставить комментарий необходимо

"Политики всегда всё врут!"

© Владимир Андреев

Покупка российского оружия становится рискованным занятием – блогер

Не для обычных людей: сколько стоят сумки нардепок в Раде, фото роскоши

Проиграв в Украине, РПЦ нацеливается на Сирию

Мы сделаем Украину сильной, – Мураев

The Guardian: ВАДА отменяет дисквалификацию России за допинг, длившуюся три года, и сталкивается с крупнейшим кризисом в своей истории

Возят автобусами: стало известно, зачем Венгрия массово выдает паспорта украинцам

Українське “калькування” російського політичного досвіду

Воровство и сепаратизм: как “Укрэнерго” грабит украинцев

Порошенко дуже хоче стати “українським Путіним” – політолог

Порошенко готовит громкую отставку: к середине октября его здесь не будет

О чем не говорил президент в своём послании ВР?

Пиарщики поиздевались: Тимошенко скопировала наряд популярного киногероя, в сети смеются

Нарешті політика переходить до змістовності, а не гасел, – Саакян

Одесса и Харьков не выходили в состав Украины: угрожающее заявление Путина всколыхнуло с новой силой

“Чи буде Україна” – залежить від того, куди ми повернемо після 2019 року

Азаров насмешил украинцев очередным потоком бреда: забыл, как брать лопату и “не скиглить”

5 позицій, на яких ґрунтується Новий економічний курс Юлії Тимошенко

Интересует только удовлетворение потребностей: Мураев выдал очередную порцию кремлевского бреда

Верх цинизма: Порошенко обвинил бизнесменов в том, что люди бегут из страны

Банковая заполучила Мураева – СМИ